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政策端：新能源补贴政策延长至2022 年底，补贴标准分别在上一年基础上退坡 10%、20%、30%，而动力电池售价下降有望对冲掉补贴退坡，未来两年迎来政策稳定期。未来 2 年有望迎来上升期，考虑到 2020 年疫情的影响，以补贴退坡后的 2019 年下半年销量数据为基数，折合全年销量约 116 万，预计 2021、2022 年销量分别有望达到 133万、160 万，增长率分别为 15%、20%。未来新能源汽车拥有一定的增量空间，有利于带动动力电池需求。
结合新能源汽车销量和单车带电量，装机比（动力电池装机量瓦数/动力电池出货量瓦数）按近两年平均值 87%计，预计 2020年动力电池出货量约为 70.8GWh，与 2019年基本持平。预计 2022 年动力电池出货量有望达到 120GWh，未来 2 年的年复合增长率约为 30.0%。
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