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电动摩托车电池组
火狐娱乐官网:210亿累计里程电池0重大事故日产电动车的传奇历史

产品分类 / 电动摩托车电池组

时间 / 2022-06-11 06:58:22

来源:火狐娱乐入口 作者:火狐娱乐平台登录


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  众所周知,著名汽车品牌“特斯拉”的名字命名是为了纪念科学家尼古拉·特斯拉,这是因为特斯拉汽车采用了尼古拉·特斯拉所改进发明的交流异步电机,异步电机具有稳定可靠、功率大的特性,因此也造就了特斯拉汽车“高性能”的美誉。

  但是,最早使用异步电机的并不是特斯拉汽车。早在1983年,日产汽车推出的March EV车型就首先搭载了异步电机,这是世界上第一辆使用异步电动机的纯电动产品。由于其所使用的在当时最先进的电动技术,使得March EV对纯电动汽车的发展产生了深远的影响,日产汽车March EV也凭此成为纯电动汽车发展史上里程碑式的车型。

  这只是日产汽车在纯电领域的小小成就,在其75年的纯电历史中,一直在不断的探索,黑科技也层出不穷,并在多个方面屡次做到了世界第一。

  作为近代电动汽车的“老玩家”,日产汽车的电动化之路,是从上世纪四十年代开始的。

  1947年,日产发布了旗下的第一款纯电动车型“TAMA”。该车主要供出租车使用,搭载了可更换的铅酸电池,最高时速只有35.2公里,续航里程为96.3公里。这个参数看起来并不突出,也就是现在“老头乐”的水准,但它却是当时政府实验中表现最好的车型。

  值得一提的是,TAMA虽然性能不高,但是实用性却一点都不差——它是一款可以方便“换电”的车型,铅酸电池组下方有滑轮组,可以非常迅速的换上充满电的电池组。TAMA虽然在1950年停产了,但日产的电动化技术研究也从此展开,可以说,日产的电动车起步一点都不差。

  1973年,日产发布的两人乘坐小型卡车日产EV4-P,续航达到了神奇的302公里

  1995年,日产在电池材料上终于做出突破,搭载锂离子电池的第2代FEV概念车(FEV II)在东京车展首秀。并于1996年在北京车展上展出。该车除了首次采用锂离子电池之外,在动力系统和控制器上也采用了最新的技术,已经具备了现代电动车的“雏形”。

  由于具有在锂离子电池技术方面的优势,日产加快了纯电动汽车方面的步伐。1996年日产汽车推出了Prairie Joy电动SUV,这是世界上第一辆搭载圆柱形锂离子电池的电动车——比同样搭载圆柱形锂离子电池的特斯拉Roadster要早12年,它的续航里程为200公里,最高时速可达120公里/小时。

  1997年,日产Altra EV在洛杉矶国际车展上推出,它是全球第一台搭载锂电池技术的量产SUV 车型。Altra EV的续航里程超过190公里,电池充电时间为4小时。在这辆SUV上,日产超前的技术又表现了出来,因为这辆车可以使用无线充电。

  在历经50年研发之后,日产的三电技术终于趋于完善,在1997-2007年间推出的电动车更是充满了日产设计师天马行空的想象。

  1997年,Hypermini在东京车展作为概念车被推出。2000年,Hypermini正式作为日产超小型电动车在日本发售

  2005年,日产研发出世界上第一辆配备紧凑型锂离子电池的纯电动概念车PIVO,座舱可旋转360度,无需倒车。紧凑的车身也使车辆特别容易操控

  2007年10月,基于第一代PIVO研发的可旋转座舱PIVO 2概念车,在东京车展亮相。PIVO 2是全球第一辆装有轮内电机、四个轮毂可90度旋转的车辆

  2009年,日产电动车历史上最重要的车型LEAF聆风问世,这款车是日产对未来激进、变革性愿景的体现,也是前面60多年投资和研究的结晶。聆风于2010年正式上市,该车也是全球首款量产纯电动轿车。

  日产聆风采用叠层紧凑型锂离子电池供电,可产生超过90kW的功率输出,而其电动机可提供80kW/280N·m的功率。这确保了高度响应、充满乐趣的驾驶体验,符合消费者对传统汽油动力汽车的期望。日产聆风成功的关键在于将数十年来的研发与消费者的需求进行了完美的结合。再生制动系统和创新的锂离子电池组相配合,使该车在一次充满电的情况下可提供超过 200 公里的行驶里程,广泛的消费者研究表明,该范围满足了全球 70% 以上的汽车消费者的日常驾驶需求。使用快速充电器,可在不到 30 分钟的时间内将其充满 80% 的电量。日产聆风还开启了将电动汽车作为移动电源的创新理念。

  聆风的出色性能,让其拿遍全球大奖,2011年获得“世界年度大奖”外,还获得“欧洲年度风云车”、“全球移动出行大奖”等重量级奖项。其搭载的电动机更夺得2011年“沃德全球十佳发动机”,是当年唯一获得此殊荣的电动机。

  2017年,全新日产聆风全球首发,搭载ProPILOT自动驾驶技术、ProPILOT Park自动泊车系统和e-Pedal电子踏板,具有更高的功率、更长的续航里程以及更加精致、舒适、便捷的设计。新一代聆风继续受到全世界消费者的喜爱,并于2018年再度获得“世界年度大奖”。

  作为日产汽车第一款量产纯电动轿车,日产聆风是电动化出行的里程碑,截止至2022年2月,LEAF以累计行驶210亿里程,全球销量突破64.8万辆,电池0重大事故的傲人成绩享誉国际。

  日产的基因中有着性能的要素,因而产品中往往有着“从公路到赛道”和“从赛道到公路”的策略,例如将丰富专业知识应用到GT-R赛车乃至FE电动方程式赛车上。

  2018年,日产加入FIA Formula E 国际汽联电动方程式锦标赛,成为首家参与该赛事的日系品牌。日产将LEAF聆风十年来积累的丰富专业知识应用到FE电动方程式赛车上,并且出道即巅峰,在第五赛季(2018-2019),日产汽车e.dams车队凭借领先的电动技术和出色的车队表现,赢得车手总积分亚军;在第六赛季(2019-2020)积分比赛中日产汽车e.dams车队再次斩获亚军,车手奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)斩获了个人在FE电动方程式的首个分站冠军。

  当然,胜利并不是日产汽车参加锦标赛的唯一目的,通过“从赛道到公路”,反哺日产民用车的技术升级,带来更高效更高能纯电车型。比如优化赛车能源和底盘管理软件的经验,可以提高民用车型的性能和续航里程;赛车的新型轻量化材料可以让民用车更轻、更快;而利用设计赛车的经验,可以让民用车型的动力总成、底盘和驾驶者之间的平衡性能够与赛车媲美。让消费者在追求“速度”之外,既可以体验到电动车的顺畅和安静,又能体验到和跑车同等的驾驶乐趣。

  2019年亮相的日产聆风e+便吸取了FE赛车的经验,新开发的电动动力系统在动力和续航里程方面得到大幅提升,62kW·h的电池组使续航里程提高了40%。

  在七十多年的纯电技术探索中,日产不断地适应消费者需求,秉承以人为本的理念不断革新。如果说聆风是代表了日产电驱的第一次变革,那么日产 Ariya则带来了全面实现电驱化转型的第二次变革。

  2020年7月,代表日产最新技术成果的纯电动SUV——日产Ariya在日本横滨正式发布,标志着日产汽车为迎接汽车的下一个发展阶段,重新定义了日产品牌的新时代。

  Ariya采用了e-4ORCE雪狐电四驱,使车辆具有强劲的动力输出表现,同时还具备日产最新的ProPILOT 超智驾L2+智能辅助驾驶系统、360°安全保障体系等领先技术。可以说,日产Ariya既宣告了日产新一代源自东方美学设计理念,醒目外观的设计语言,同时又代表了日产今后在电驱化及智能驾驶辅助方面的发展方向。

  Ariya出自日产全新的云图纯电智能平台,该平台是结合日产七十多年的电驱化经验,专为电动车设计的全新平台,云图纯电智能平台是集合日产电驱技术大成的产物,在空间营造、驾控体验和人机交互体验上都做到了行业领先。它完美地传承了日产造车以人为核心的舒适基因,例如通过在空调、电池上的薄型化与短前后悬的设计,不仅实现了更长的室内有效空间,而且纯平地板的使用让二排的乘坐更为舒适,将“移动大沙发”的标签从燃油时代延续到了电驱时代;而采用三合一电机、电机油冷技术和电励磁同步电机则让电控的响应更快、电机的效率更高,从而达成更好的驾控体验;采用算力更强的域控制器、通信速率更快的以太网通信技术,则带来更加顺畅的人机交互体验等。

  在Ariya上所搭载的日产e-4ORCE雪狐电四驱,是技术日产尖端技术的集大成者。e-4ORCE整合了日产电驱控制、四轮驱动控制和底盘控制创新,从而显著改善了转向、转弯和制动性能。e-4ORCE能够最大限度地提升驾驶过程中的平顺和稳定性,在任何路况下,车辆都能按照驾驶者的意图行驶,为驾驶者提供更加自信的驾驶体验。

  e-4ORCE中的“e”代表日产的100%电动机驱动系统。“4ORCE”是指车辆的动力和能量,“4”代表全轮控制。e-4ORCE 源于日产开发令人难忘的全地形车和跑车的丰富历史,是日产GT-R的ATTESA E-TS扭矩分配系统和日产Patrol的智能4X4系统的精神传承,同时也是日产造车性能基因的传承。

  日产75年来,秉承着“让任何人任何时候任何地方都能尽享电驱乐趣”的以人为本造车理念,并逐渐形成了“满足向往,解决顾虑的电驱技术”的技术特点。简单来说,就是通过创新的尖端电驱技术(例如异步电机、e-4ORCE技术)满足那些电动车尝鲜者的性能期待,同时又以深厚的电驱动品质沉淀带来的安全基因(例如超安全电池),解决犹豫不决的电动车观望者的选择痛点。

  75年来,日产在电驱化技术探索历程中,始终一脉相承了日产的四大造车基因:以人为核心,延续纯电、舒适、安全、性能四大基因,让任何人任何时候任何地方都能尽享电驱的乐趣。

  值得一提的是,基于e-4ORCE带来的全地形能力,以及在恶劣环境下久经考验的日产电驱技术所带来的信心,英国冒险家Chris Ramsey计划2023年3月开启全球首次横跨两极之旅,他将驾驶Ariya从北极到南极,途中还要穿越北美洲、拉丁美洲、南美洲,实现从零下30℃到零上30℃的极端天气跨越,最终完成2.7万公里两极穿越的壮举。

  Chris Ramsey不仅是冒险家,还是环保主义者和可持续解决方案的倡导者。他在2017年就和妻子一起驾驶着日产聆风完成了56天1.6万公里的蒙古拉力赛,因而他对日产电驱技术的性能与理念非常推崇,也对即将到来的新的冒险非常期待。

  从TAMA到Ariya,日产拥有75年的纯电动汽车制造历史,以及超过25年的电池研发与制造经验。与全球其他主流车厂在混动、纯电甚至氢能等新能源领域多方探索不同,日产在纯电领域有着深厚积淀,甚至可以算是纯电能力储备最强的一家。日产具有超安全电池、超精准电控、超节能电机等多方面纯电技术优势,同时结合日产在传统汽车制造领域近百年的创新经验和传承精神,在电驱时代再一次成为全球汽车企业的领头羊也就变得顺理成章。让我们期待以日产Ariya为代表的新时代产品,给用户带来更兴奋、更自信、更优越的驾驶体验。

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