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火狐娱乐官网:【牛车实验室】AGM自动启停蓄电池解读 和普通蓄电池到底有什

2022-06-30 05:38:17 | 来源:火狐娱乐入口 作者:火狐娱乐平台登录

  为了节省燃油,越来越多的新车搭载了自动启停功能。搭载了这项功能的汽车,都会随之搭配一块独立的自动启停蓄电池,这块电池只单独为自动启停系统工作。那么同是蓄电池,自动启停电池和普通蓄电池有什么区别,为何又额外设置一块电瓶呢?

  首先这里先解答很多车主的一个疑问,就是自动启停系统是否会影响发动机寿命?要知道,发动机的磨损大多发生在冷启动干摩擦时,但在车辆正常运行当中,润滑油吸附在发动机内,热启动不会产生过多磨损。

  其次,早期的启停系统,并没有过多保护装置。现在的启停系统会自带各项保护系统,例如在水温、油温过低时,或是空调等电器系统工作时禁止介入,以保护发动机。

  当然,发动机在启动时,必然会伴随一定的抖动和启动延迟,这种情况自然是无法避免的,所以这也是不少车主上车就关闭启停系统的原因。

  让我们把话题回到启停蓄电池本身,为什么启停系统要额外设置一块独立的电瓶呢?这主要是由于启停系统工作时,需要蓄电池快速充放电,普通的铅酸蓄电池无法在短时间内多次大电流放电,其隔问板无法让电离子快速通过。

  其次,由于启停系统的频繁工作,启停电瓶要比普通蓄电池使用次数更多,因此在设计时就要更加耐用,要求更高。它的寿命是普通电瓶的3倍以上,正常使用电瓶寿命约6年以上。

  那么普通电瓶可以替代自动启停电瓶吗?答案是不能的。在短期内安装后,可能不会发现差异,但由于普通电瓶的工作强度不能满足要求,经历一次启动后,电瓶会处于明显亏电状态。当系统检测到电瓶电量不足以重新启动车辆时,那么启停系统也将不会工作。

  高频次、高强度充放电,会为普通电池带来巨大损伤,也会严重缩减电池性能和使用寿命。

  此外,有些车型的AGM电瓶放置在后备厢内或座椅下方,采用全密封包裹,而普通电池并非全密封,因此可能会带来安全隐患。

  普通蓄电池与启停蓄电池各司其职,特点不同,不然厂家也不会平白无故单独增加成本去放置一块新的电瓶。不过增加了新的电瓶,自然也会增加车辆成本和保养维护成本。那么再结合启停系统节省燃油的目的来看,是否有些得不偿失呢?

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