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火狐娱乐官网:电池技术是新能源汽车的最核心技术

2022-06-30 06:48:57 | 来源:火狐娱乐入口 作者:火狐娱乐平台登录

  技术是的最核心技术,其发展趋势往往决定着产业的整体发展走向,近年来动力电池在能量密度方面显著提升,从早期的普遍不足100W·h/kg提高到2020年的普遍在180W·h/kg左右,进入2021年之后动力电池能量密度更是进一步实现突破,宁德时代、LG、松下、、中航锂电等动力电池企业都在积极研发高能量密度电池和固态电池。2021年10月上市交付的美国豪华纯电动汽车Lucid Air的EPA续驶里程为832km,成为全球首款续驶里程超过800km的量产上市的纯电动汽车。

  在2021年11月中国工业和信息化部公布的新能源汽车推广应用推荐车型目录(2021年第10批)中,广汽AION LX Plus纯电动SUV的动力电池能量密度达到205W·h/kg,NEDC续驶里程达到1008km,2022年1月正式上市,成为全球首款能量密度超过200W·h/kg、续驶里程超过1000km的在售纯电动汽车,此外蔚来比亚迪、上汽等整车企业都计划在未来推出搭载半固态电池的新能源车型。

  新能源汽车自燃率虽然低于,但动力电池一旦起火,极易产生爆炸,造成远高于燃油车的人身和财产损失,近年来动力电池企业除了提升电池性能之外,还积极在电池安全领域创新:2020年3月比亚迪率先发布主打新能源车辆安全的刀片电池,可以轻松完成针刺试验,首先搭载于旗下的汉车型,比亚迪汉上市以来销量节节攀升,至今没有发生过一起电池起火事故。

  2021年3月广汽埃安发布弹匣电池系统安全技术,并顺利通过针刺热扩散试验,实现电池包针刺不起火,旗下车型至今没有发生过重大安全事故;2021年9月长城汽车发布大禹电池,可实现电芯化学体系全覆盖,任意位置的单个或多个电芯触发热失控的情况下保证电池包不起火、不爆炸,率先搭载在旗下沙龙汽车产品。未来动力电池安全性将会显著提升,为使用者提高更加安全的驾乘环境。

  除了动力电池技术之外,作为新能源汽车重要的保障技术,充换电技术一直在持续发展,已经得到巨大提升,其中保时捷在2018年9月推出最高功率可达350kW的超级充电技术,可以实现普通家用纯电动汽车在15min内充至80%电量,特斯拉蔚来、小鹏的超级充电桩可以达到180~250kW的充电功率,实现30min内充至80%电量。

  但即使是最快的保时捷超级充电速度目前仍然不及燃油车加油,并且由于涓流充电造成最后阶段的充电速度明显放缓,实际的充电时间可能更长,纯电动汽车的充电效率与燃油车加油相比差距仍然明显。

  近年来兴起的换电池(简称换电)技术成为新能源汽车能源补给的新方式,蔚来汽车和北汽新能源的换电站可以实现5min以内完成纯电动汽车的电池更换,几乎追平燃油车的加油时间,是目前解决里程焦虑的最有效方法。

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