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火狐娱乐官网:小鹏汽车陷“锁电门”电池容量被指打87折

2022-08-16 10:09:38 | 来源:火狐娱乐入口 作者:火狐娱乐平台登录

  近日,小鹏汽车(NYSE:XPEV)发布2月份销量数据显示,整月交付新车6225辆,同比增长180%,但不如理想汽车与哪吒汽车,屈居第三。

  多位小鹏汽车车主在黑猫投诉平台称,小鹏汽车P7首批670续航被无故锁电,80.3kw电池容量只能装70kw左右,打了8.7折。

  长期从事汽车研究的业内人士肖越向长江商报记者表示,设置“充电限值”可达到延长电池寿命的目的,“如果小鹏汽车车主投诉属实,无疑是在‘锁电’”。

  数据显示,2021年前三季度,小鹏汽车净亏损35.76亿元,同比上年同期41.02亿元有所收窄。

  肖越表示,小鹏汽车还远未到盈亏平衡点,而且随着原材料涨价等市场波动,目前还无法研判销量水平到多少可实现盈利。

  数据显示,小鹏汽车2021年全年总交付量达到9.82万辆,同比增长263%;第四季度交付量4.18万辆,同比增长222%;12月交付1.6万辆,同比增长181%。

  值得一提的是,小鹏汽车2021年的交付量超过蔚来汽车的9.14万辆、理想汽车的9.05万辆,在造车新势力中拔得头筹,更是远超了哪吒汽车的6.97万辆、威马汽车的4.42万辆和零跑汽车的4.31万辆。

  然而,近年来,新能源汽车的“江湖排位”并非一成不变,稍一不留神就会落后。

  2022年1月,小鹏汽车交付量为1.29万辆,同比增长115%,连续五个月交付突破万辆,超过理想汽车的1.23万辆、哪吒汽车的1.1万辆和蔚来汽车的9652辆,继续把持着第一的位置。

  但到了2月,反转开始,小鹏汽车交付新车6225辆,同比增长180%,这一增速并不低。

  但同月,理想汽车共交付8414辆理想ONE,同比增长265.8%,位列造车新势力第一;哪吒汽车交付7117辆,同比增长255%,拿下第二。因此,小鹏汽车只能屈居第三。

  长江商报记者注意到,小鹏汽车销量增速不及同行,一方面也是因为磷酸铁锂电池的供应量不足,导致搭载磷酸铁锂电池的小鹏P5 460车型无法按期交付。

  在黑猫投诉平台上,有车主表示,2021年10月27日预订的小鹏P5 460E,至今仍未配车,期间没有任何解释,也没有任何补偿方案。

  市场的突然火爆,让供应商措手不及,磷酸铁锂价格也随之飙涨,从2021年初的不足4万元/吨涨至如今的超15万元/吨,涨幅达275%。而上游锂资源也持续紧缺,并助推价格逐步上涨。

  行业机构统计数据显示,春节后,电池级碳酸锂价格已经连续多个交易日上涨,并突破50万元/吨,对比2021年年初5.5万元/吨的均价,涨幅超过8倍。

  不过,小鹏汽车表示,基于持续攀升的在手订单及全年增长预期,小鹏汽车2022年1月底至2月初春节停产期间对小鹏肇庆基地开展技术改造。改造完成后,带入2022年的大量在手订单有望加速交付。与此同时,小鹏G9将在今年9月大规模交付,届时竞争力也将进一步提升。

  原料涨价是整个新能源车市的问题,销量你追我赶也是新能源车企的常态,但小鹏汽车最近还频频因自身原因陷入舆论漩涡。

  近日,有网友上传一段视频显示,一家小鹏汽车线下门店门口疑似一群道士在做法事,引起网络热议。

  对此,小鹏汽车回应称,为个别门店不当行为给公众带来的不良影响致歉,并表示已责令该门店立即停业整顿,并从官网下架。

  近日,多位小鹏汽车车主在黑猫投诉平台称,小鹏汽车P7首批670续航被无故锁电,80.3kw电池容量只能装70kw左右,打了8.7折。

  对此,客服回应称目前没有充电锁电的情况,除了充电限值外没有一个限制充电电量的相关操作设置。

  长期从事汽车研究的业内人士肖越向长江商报记者表示,所谓“充电限值”就是设置电池的最高充电电量,这样可以让电池不充满,达到延长电池寿命的目的。“如果小鹏汽车车主的投诉属实,无疑也是在‘锁电’”。

  2021年前三季度,小鹏汽车营业收入达124.32亿元,同比增长约315%;净亏损35.76亿元,相比上年同期41.02亿元有所收窄。

  肖越表示,小鹏汽车还远未到盈亏平衡点,而且随着原材料涨价等市场波动,以及公司研发、销售费用的具体安排,目前还无法研判销量水平到多少可实现盈利。

  “你的性格,是狂放、浪漫与拘谨的混合。”这是小鹏汽车创始人何小鹏近期参加节目时,现场嘉宾对他的评价。

  通常来看,掌舵人的格局在哪里,企业的天花板就在哪里,掌舵人的性格怎么样,企业的文化就有相应特点。

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